汽车内的异味来源是不是有毒有害物质？这些污染源又从何而来？发现车内有严重异味，车主向所在汽车厂商提出质疑，但维权之路也并不容易。
大众汽车石景山4S店客服 工作人员：没有检测设备，有什么异味咱们可以先人工闻一下有没有味。第二个咱们确认一下跟这个棉有没有关系。第一点咱们确定是哪里的问题导致的。
斯柯达车主反映的问题是汽车在使用了一段时间后仍有异味和身体不适，今年汽车厂商也曾主动声明，可以为部分车主更换前围隔音棉，但一些车主反映即使更换了隔音棉仍有异味。那么，这些异味对人体有没有害处，车内到底有着怎样的污染风险？继续来看记者的调查。
为了弄清楚车内异味的来源，记者委托了清华大学建筑环境中心这一专业机构，在投诉者中抽取了五辆斯柯达汽车，专门在室外环境下对车辆做了检测。为什么选择炎热的夏季、户外状态去检测车辆，目的就是看汽车在夏季行驶状态下车内空气质量是否达标。
温度高从理论上来说，这个甲醛的散发（量）是高的，车主长时间在这个环境里面，暴露在这样甲醛的浓度下面，是对身体不利，这个是可以肯定的。
今年入夏以来，我国很多地区出现40℃以上的酷热。高温屡屡拉响警报，炎热的天气也考验着车辆在夏日的表现。车内密闭狭小的空间，不合格的皮革、车内配饰、脚垫、香水、防爆膜、以及不容易被发现的隔音棉等材料都可能是污染源。在高温暴晒后会挥发出更多有毒有害的物质，因此夏季要格外防范车内可能会“暴涨”的污染。
清华大学建筑环境检测中心的报告出来了，这五辆汽车在户外采样，分别用高效液相色谱仪、气相色谱仪进行定性定量分析。最终结果，有一辆京N 牌照的车内八项国标中检测出甲醛有超标，而恰巧这辆车是最后一个进行检测的车辆，经过户外暴晒时间最长、车内温度也最高。