北京普通小客车个人中签率再创新低 725人中1人新能源小客车指标增加

北京市小客车指标管理系统网站发布2016年第三期申请审核结果。结果显示,截止到2016年6月8日24时,普通小客车指标申请个人共有2707639个有效编码(根据阶梯中签率相关规定,本期基数序号总数为9918814个)、单位共有68841个有效编码;示范应用新能源小客车指标申请个人共有15074个有效编码、单位共有1020个有效编码。

25日上午,北京市小客车指标管理系统网站发布2016年第三期申请审核结果。结果显示,截止到2016年6月8日24时,普通小客车指标申请个人共有2707639个有效编码(根据阶梯中签率相关规定,本期基数序号总数为9918814个)、单位共有68841个有效编码;示范应用新能源小客车指标申请个人共有15074个有效编码、单位共有1020个有效编码。

北京普通小客车个人中签率再创新低 725人中1人新能源小客车指标增加
北京普通小客车个人中签率再创新低 725人中1人新能源小客车指标增加

另外,经市公安交通管理局审核确认,2015年10月26日中签过期未用个人普通小客车配置指标175个,按规定纳入本期个人普通小客车指标配置,因此本期将随机摇出个人普通小客车指标13675个;摇出单位普通小客车指标900个。

计算发现,本期普通小客车指标申请中签率再创新低,仅约为0.138%,即725位申请者中中一位。比上期个人普通小客车中签率0.14%(1:693)还要更低。

新能源方面,2016年小客车指标年度配额为15万个,其中示范应用新能源指标额度6万个(个人5.1万个、单位3000个、营运6000个)。截止第三期,个人新能源小客车指标申请数达37540个,这意味着首期新能源指标个人已用掉73.6%。单位新能源第三期只剩下42个指标,意味着本期有975个单位新能源申请不能获得指标。

按照《关于示范应用新能源小客车配置指标轮候配置有关规则的通告》规定,本期个人示范应用新能源小客车指标申请总数小于指标配置总数,直接配置。单位示范应用新能源小客车指标申请总数大于指标配置总数,采取轮候配置(单位2016年应配置示范应用新能源小客车指标而未配置的,若单位于2017年2月8日前再次提交申请且通过审核,轮候次序仍按2016年申请时间计算)。

因此,本期将配置个人示范应用新能源小客车指标15074个,单位示范应用新能源小客车指标42个。

关于2016年小客车指标总量和配置比例的通告:

根据《北京市小客车数量调控暂行规定》(市政府令第227号)及其《实施细则》(2013年修订)的有关规定,经市交通行政主管部门会同市发展改革、公安交通、环境保护、科学技术等相关行政主管部门研究并报请市人民政府批准,现就2016年北京市小客车指标额度及配置比例等有关事项通告如下:

一、2016年小客车指标年度配额为15万个,其中普通指标额度9万个,示范应用新能源指标额度6万个。

二、2016年小客车指标配置比例如下:

1.普通小客车指标。个人指标额度占年度指标配额的90%,单位指标额度占年度指标配额的6%,营运小客车指标额度占年度指标配额的4%;

2.示范应用新能源小客车指标。个人指标额度占年度指标配额的85%,单位指标额度占年度指标配额的5%,营运小客车指标额度占年度指标配额的10%;

三、自2016年起新能源小客车指标向通过资格审核的申请人直接配置,不再进行摇号。按照申请时间先后排序,如果新能源小客车指标申请人数超过6万,超过部分按照申请时间顺序轮候,在下一年度优先配置。

四、调整普通小客车指标摇号阶梯中签率进阶规则。参加摇号6次以内的申请人为第一阶梯,中签率为基准中签率。每参加摇号6次进阶一级,中签率为基准中签率的相应倍数。摇号池中全部申请人数据将按新规则自动调整。

特此通告。