7月16日下午6时许在地铁东单站，从五号线换乘一号线的路途中，注意到一名男子不时碰触一位穿吊带裙女士的臀部,这一路，王瑶没有玩手机，她一直感觉色狼在背后紧紧地贴着。到万寿路站时，她感觉到两腿中间有异物，她飞快地转头，看到色狼的生殖器露在外面。
王瑶立马抓住了色狼的手腕，大声质问：“你干嘛呢!”她的同伴也在一旁质问，这时有其他乘客站出来帮忙。到了公主坟站，王瑶立马拉住色狼下车，找到地铁工作人员报了案。最终色狼被警方拘留。王瑶在地铁被猥亵的经历并非个案。
到了一号线，男子又贴近另一位正在等车的女士，趁其打电话不注意又碰了女士臀部。随后男子上了地铁，用手背再次蹭了第三名女士的臀部，随后又迅速从另一个门下车。
接着男子又上了对面列车，再次盯上第四名女士，用手背轻轻碰触女士臀部，女士回头但没有发现究竟是谁。男子跟随女士上了车，再次紧贴着女士。可能发现重案组37号探员一直注视，这名男子没有继续行动。
四天前的早上8时，“平安北京”发布的一条“民警在地铁5号线抓捕色狼被咬伤”的微博引发关注。
几乎同一时段，女乘客李芳在地铁8号线遭遇了“地铁色狼”。从奥林匹克公园站到北土城站，她觉察到身后一名中年男子一直紧挨着自己，由于早高峰人多拥挤，李芳并没在意。等有人下车，李芳往空处挪了几步，开始玩手机，过了一会儿，李芳感到后面不对劲，扭头一看，该男子正用生殖器顶她。李芳大声呵斥对方并报警。最终，男子因涉嫌猥亵被拘留5天。
7月13日晚高峰在地铁惠新西街南口、天通苑和国贸站等随机采访了50名女性，其中有6人表示曾遇到过地铁性骚扰，有7人表示不大确定是不是真正性骚扰，但有明显身体接触，有20人表示身边朋友遇到过或看到地铁上有女性遇到性骚扰，有17人表示暂时没有遇到过。
“顶族”被女性深恶痛绝的“地铁色狼”究竟是一种怎样的存在?随着近期“地铁色狼”频繁被警方和网友曝光，这些生活在隐秘处的群体被推到前台，成为关注的焦点。
他们存在于社会的各个阶层。在人潮汹涌的早晚高峰地铁里，他们也和普通人一样。
但他们有属于自己的标签——“顶族”。
他们出没于一些人多拥挤的地方，比如地铁、公交等交通工具或者商场等人群密集的场所，通过故意摩擦女性，甚至用性器官碰撞女性的身体，从而获得性快感。他们其实是一群有摩擦癖的心理疾病患者。摩擦癖是一种性变态。
QQ上存在着多个“顶族”群，这些群大多以“公交 地铁”为关键词，归入在“兴趣爱好”或者“运动”的类别里。有的群需要付费才能入群。
“公交地铁交流群”创建于2015年6月，进群需要支付9.8元，人数已超过千人，群成员来自全国各地，每天群消息超过千条。每个新人进群后，名称都要统一改成“所在地+性别+网名”。
每天，全国各地的网友在群里展示“战果”，分享信息，交流“顶”的经验。26岁的李丁已经结婚，但他仍然忍不住，隔两天就要去地铁或公交车上“顶一下”。
李丁已经顶了5年。“第一次大概在2012年，当时挤公交，人特别多，我无意中蹭到站在我前面的一个女生，突然就兴奋了。”他说。之后，李丁像上瘾了一样，胆子也越来越大，如果被顶的女性没有反应，他还会伸手去摸臀部。
41岁的姜林，“顶人”经历已长达10余年。如今，已开车上下班的姜林只是偶尔出去顶，“线路随机”。在顶族内部，隔着裤子顶的被称为“内顶”，拉开拉链的被称为“外顶”。顶族们也总结了一套所谓的“规矩”——车厢内人少不能顶，遇到稍有抗拒的立刻停止，以免激化矛盾。
姜林说，他遇到过不少抗拒的，有的是转过来瞪他，有的用胳膊肘回顶，更多的是用自己的包隔离，他遇到这种情况一般就会离开，“做这个哪有不心虚的。”在名为“北京地铁交流”的300多人QQ群里，张进是一个新人。近期北京警方在地铁严打色狼，张进本打算戒了。但又侥幸地觉得应该不会有什么，7月14日晚，他“没忍住”又去了地铁。
被骚扰者的抗争,自6月16日起，北京警方打“狼”行动已抓获20余名“地铁色狼”。在一些顶族看来，警方“高调”地铁打“狼”的背后，除了起一个震慑作用，也从另一方面影响了更多女性在遇到地铁猥亵的反抗。
2009年，中央民族大学学生白睿写了一篇题为《空间、身体与被忽略的女性——1000名女性的公交车性骚扰调查》的硕士论文。文中的调查结果显示，在对北京地区1000名女性的调查中，有26.6%的人遇到过公交车性骚扰，在公共场合遭遇性骚扰的比例则是39.1%。
遇到性骚扰的女性多数反应是：“瞪他”(28.9%)、“默默离开”(17%);女性最不倾向“报警”，选择“报警”的女性只占2.1%。
“就算大喊大叫，也不一定会有人帮你，有些女生可能涉及面子不会说出来，也不想成为群众看热闹的中心。”一位曾被骚扰过的女生说。
北京性健康教育研究会理事黄莉莉表示，很多女性遇到性骚扰后不敢声张，与缺乏预防性侵的教育有关。事实上，无论男女，都可能受到性侵犯，正确的性教育可以教大家在面临不同状况的性侵犯时如何防范，同时也可以减少性犯罪的发生。
李芳和王瑶都在遭遇猥亵经历的当天，将事发经过发到微博上，在被几个微博大号转发传播后，引发更多关注和支持。
李芳说，她不止一次看到姑娘们遇到这种事不作声，她希望借助她的经历可以让更多女性在遇到类似事情时，更勇敢一点。
王瑶则对自己主动出击擒色狼一事做出总结，遇到这种事一定要留好证据，在感知到被猥亵时就打开手机的录像或者录音，可以留作证据。
她还建议，女性坐地铁不要戴耳机，要保持警惕心，遇事不要慌乱，最主要是不要觉得丢人。
黄莉莉认为，女性要有自我保护意识，分场合注意着装是自我保护的一种方式。对于在地铁上受到性骚扰，首先要大声呼叫，呵斥对方，求助他人，必要时可以报警。
事实上，一些地铁防性骚扰的“攻略”也在网上流传，核心要义是不可忍气吞声。
此外，在预防被性骚扰方面也提供了一些建议，如女性乘车应尽可能将后背留给同性或者背靠车厢;尽量站在摄像头能拍摄到的范围内;可以用包遮挡臀部等。
一名受访女乘客就表示，她日常出行带两个包，其中一个挎包背在身后挡住臀部。
警方打“狼”背后的取证难,女性受害者遭遇猥亵后报警，使得地铁色狼被拘留的消息屡见报端。
依据《治安管理处罚法》，猥亵他人的，或者在公共场所故意裸露身体，情节恶劣的，处五日以上十日以下拘留;猥亵智力残疾人、精神病人、不满十四周岁的人或者有其他严重情节的，处十日以上十五日以下拘留。
从网上搜索的报道看，这些色狼多是被处以5-10日拘留。
北京一民警介绍，除非抓现行，到了派出所后定性是否构成猥亵，是依法行政拘留、刑事拘留还是放人，这还需要看证据和情节。
举证难也成为打击色狼面临的问题。
民警表示，地铁猥亵多发生于人多拥挤的早晚高峰时段，大多在隐蔽状态下进行，拍照取证的难度大，一部分女性不愿站出来指证和斥责色狼的不雅行为，即便色狼被抓住女性也不愿配合做笔录，致使警方无法处理猥亵行为。
北京市京师律师事务所律师张新年解释，如果受害者不指认，警方证据链就不完整，即使便衣民警看到了，也很难对其定性，除非是有此人屡次作案的证据。
民警表示，地铁上的咸猪手行为大多未达到刑事犯罪的程度，高峰时段的地铁车厢里，肢体触碰很难被认定为猥亵，一些嫌疑人用车厢拥挤的说辞否认猥亵，因没有证据证实依然无法处理。
尽管地铁车厢内也有监控摄像头，但也不能完全捕捉到色狼猥亵女乘客的镜头。
国贸地铁站一位工作人员表示，地铁车厢内有摄像头可以360度旋转，但平时只是照着一个角度。
重案组37号注意到，10号线一节车厢六排座位共用两个摄像头，车厢连接处没有摄像头。八通线一节车厢八排座位也是两个摄像头，车厢连接处没有。1号线在车门处设有摄像头。
对于调监控取证，金台路站一位工作人员表示，早晚高峰人多，摄像头不一定拍得清楚。
国贸站工作人员也表示，在早晚高峰，摄像头只能照到上半身，下面的情况拍不清楚。此外由于地铁工作人员没有执法权，有些色狼即使被乘客揪出，一旦逃跑地铁工作人员很难抓捕。
“地铁色狼都是从后面摸我，我们自己如何取证?”张晶说，正因为没有证据指证色狼，对方一般都不承认，有时还会被反咬一口。
地铁设女性车厢可防色狼?面对地铁色狼的应对，中国社会科学院社会学所研究员李银河教授建议，可以考虑设置女性专用车厢。
日前，广州、深圳地铁试点女性车厢备受关注，提案人广东省政协委员苏忠阳在接受媒体采访时表示，开设“女性专用车厢”的初衷是一种人文关怀：关爱女性，女士优先。防范性骚扰也是开设“女性专用车厢”的一个很重要的因素。
2009年，北京市政协委员王茁关于“地铁列车设置女性车厢”的提案引发热议，部分人士表示，目前地铁尚不能满足乘客需求，设女性车厢为时过早。北京市地铁运营公司表示，将保留设立女性车厢的可能性。
2015年北京市两会，市政协委员张志铭和萧鸣政建议在早晚高峰设立女性专用地铁车厢，女性车厢可设在首尾两端，刷成粉红色，女性及小学以下的儿童可使用。
不过，对于设立女性车厢，一些受访的女乘客也有不同意见。一位女乘客认为，女性车厢只能够在地铁上防色狼，但是现在骚扰女性的情况在公交车、商场、电梯都有，难道都要设计女性专享的吗?
也有女乘客担心，如果设立了女性车厢，车厢拥挤坐不上，她坐普通车厢受到骚扰时，会不会有人指责她为什么有女性车厢不去坐?
多数女乘客还有一个共同的期望，就是如果她们在地铁遇到色狼，大喊一声，希望其他人能一起帮忙抓色狼。