大家好，我是松鹤，我又来了。前两天跟大家聊了聊如何成为机场的VIP，收获了不少网友的回复。今天我和大家分享一个我刚刚完成的经历——超值的香港航空商务舱。
当然，这个超值，是建立在付费购买，而不是里程兑换，不是SPG转AC兑换，不是UA兑换，所谓超值，强调的是建立在付费购买的基础上。
写在文章开始前
在文章开始前，请先容我向蓝翼大神致敬。在2013年以前，无论是航空酒店还是信用卡，我在使用上都不得要领，一张招行QQ卡和民生标准普卡在我的钱包中发挥最大功效。在看到蓝翼帖子之后我办了张中信i白金，自此开始，终于走上了正路。
最东东 信用卡申请全攻略 篇五：2014年下半年回顾…
小编注：各种推荐码对申请成功率没有帮助，而且会造成您的信息泄露，因此请不要相信评论中各种申请码信息，更不要随意加陌生id的qq，以免个人信息被骗取。大家好，蓝翼又来和…
回归到文章方面，在上次的文章里面，不少网友反映，即使是机场VIP，你坐经济舱也是然并卵，高铁的优势就是大。当然在500KM范围内，我觉得高铁确实有优势，想当年在ourail和海子上我也是天天看帖子，然而自从高铁降速和迟迟没有推出常旅客计划后，我就粉转黑了，再加上票价的提升，让我觉得飞机还是蛮有性价比的，航班打折多，机型可选种类多，时间灵活，有多倍积分，有延误险，有常旅客计划自己在出国玩的时候会有优势（行李加倍CA/NH升舱ET/TG/锁旁边座等等）……
不过本文不是来探讨飞机和高铁的，张大妈的主题是“最东东”，今天我们就来聊聊我刚刚结束的一次乘机体验，非常超值的商务舱——香港航空。
当然，在这里我相信肯定会有不少值友会说，你说的这个价格，其实可以坐新航国航泰航商务舱直飞了……嗯，确实，用SPG转AC在转AC可以做到这个价位，或者直接在淘宝上找贩子购买。然而这个毕竟不是标准思路，况且时间段上不够灵活，今天这篇文章我们还是用标准思路来，至于里程票的事儿，以后的文章里面再说。
为什么是香港航空
香港航空是什么？在这里不做复制粘贴的操作，简单的说，就是海航旗下一家Base在香港主要竞争对手是国泰但目前由于机队限制只飞内地和东南亚的航空公司，常旅客计划就是海航的金鹏会。
前两年很火的那个港剧冲上云霄2，就是他们赞助的。
也正是由于香港航空的存在，海航据说迟迟无法入盟，成为第三大航空联盟“寰宇一家”的成员。相信一旦海航入盟，金鹏会里程的含金量要高很多。
其实单从品牌和硬件上来说，香港航空看起来并不太值。不过作为海航旗下的亲儿子选手，香港航空估计在香港经济不振的情况下能拿到不少的政府补贴，所以在机票的价格上面有比较大力度的优惠。其实不仅仅是港航啦，国泰的转机航班价格最近也都比较好。
当然了，如果你一直都非常关注机票的价格的话，北京往返香港的机票，香港航空永远是最便宜的，经香港转机前往东南亚的机票，香港航空大部分时候也是最便宜的。嗯，不要用春秋、捷星、亚航或者虎航这些廉价航空去比较。如果你比较胖，这些廉价航空可以让你的身子完美的卡在扶手间，动弹不得。
不过我光说机票价格好并不重要，重要的是，不仅仅是经济舱，香港航空商务舱的价格也是非常的良心。北京往返曼谷的商务舱票价仅为3500元（抗战假我的票价是3800元，上图是我随便搜了一个十月份的机票），虽然要在香港转机，但结合好合理的转机时间，还可以在香港玩1-2天（持有离港机票可以用护照入境）。
更重要的是，仓位代码为J仓的商务舱，在北京曼谷往返航线上可以获得近15000积分的里程累计，可以兑换一张北京-广州（15000）的单程机票，三亚要18000。结合民生银行发行的海航白金联名信用卡，分分钟让你成为里程大户。
当然，还有更关键的是，今年海航优化了他们的金卡挑战项目，你只需要自己有一张白金等级的信用卡，i白金就可以，然后发邮件给ffp@hnair.com，申请金卡挑战，10个航段或者12500积分就可以拿下海航金卡了，实在是人生中第一张航司金卡的最佳选择。
海航金卡有什么用？除了额外行李、插队登机、办票免排队之外，最合适的就是任何仓位的票起飞前退改签都免费了，相对于东航南航来说，实在良心。
其实也不仅仅是曼谷，台北、河内、巴厘岛也都是不错的选择。
总结一下，3500元的北京往返曼谷商务舱，可以收获香港+曼谷双城的旅游机会，获得4段商务舱（在其他航司可以算作头等舱）的乘机体验，获得一张北京-广州（就差几百公里可以直接用信用卡刷够）的免费机票，获得一张国内航班的电子升舱卷可以在三亚海口广州深圳这样的航线上升公务舱，以及获得一张海南航空的金卡。
香港航空商务舱的乘机体验
当然，在这里为了避免大家在评论区里面狂喷，我还是想说一下，香港航空除了价格优势之外，最适合的还是有香港停留刚需的朋友。
如果你要节省时间，肯定直飞曼谷普吉清迈，或者其他的城市最方便了，虽然价格不美丽，但是还是节省不少时间。不过我选择香港航空的初衷就在于，因为他们家的商务舱，和别人的经济舱，几乎是一个价格。再算上航空里程和海航金卡的附加值，其实这样的一套往返机票，也就2000块出头。
两千块出头的商务舱，你值得拥有。
第一段：北京-香港 HX331 1:54起飞 4:44到达 提前11分钟
从北京出发，海航旗下的所有航空公司都要在T1办票，不过由于香港航空是国际航班，所以还是要从T2出发的。虽然在安检排队方面是一如既往的慢，但在办票的时候，商务舱通道还是有着专用通道。
嗯，你可以优雅的走在没人排队的柜台前，交出护照，办理行李托运。在T2办票时，可以把行李直接挂到最终目的地，我们在香港玩的那一天的时间，都不用把行李提出来，到了曼谷再去取行李就好了。
虽然半夜起飞的香港航空延误率很高，但作为一个已经把延误险武装到牙齿的人，我倒不怕出现恶性延误事件。尤其其实半夜飞的航班很尴尬，如果能延误，还能在飞机上多睡一会。晚上5个小时过去正好是上午，也算不错，只是出发的当天，如意算盘落空，提前了10分钟到达香港。
香港航空在T2使用了北京机场的休息室，T2有机场自营和国航自营两个休息室，其中国航的主要提供给国航的天合小伙伴（没错就是天合好基友……星空的好基友和他自己都在T3，龙腾卡可进），而机场自营的主要提供给法航、香港航空等等。休息室里面的环境一般，感觉没有国航的好，不过吃喝方面，要好上那么一点点。
提前半小时准时登机，半夜去香港的航班采用了A320系列的飞机，窄体客机的商务舱就是大板凳了，这是最传统的商务舱座椅，体验上来说并不是特别好，倾斜角度一般，如果说用来睡觉，配合BOSE的降噪耳机，有机会睡着。
腿部间距方面，基本合格，和国航窄体头等是一样的。
但由于航班正点起飞提前到达，所以提供的早饭也没吃（还是想在飞机上好好睡一觉的啊虽然睡不好啊），无法判断北京这边的配餐标准。但菜单的设计上来说，也算是值了这个票价。
提前10分钟到达香港，好痛苦，为什么不延误还能多睡俩小时。睡眼朦胧的上了摆渡车，这块就不太科学了，当然HX也是为了省钱，经济舱和商务舱一百多人一起坐着一辆车就拉去航站楼了。好在商务舱先下飞机，摆渡车上面有个座位坐。
至于说空姐的颜值，个人感觉好于国内的三大航，也要略高于母公司海航，服务态度非常好啦。在这里用一张新华网的图片，大家感受一下。
由于到港时间实在太早，过了关也又是五点半快六点的样子，去市区住酒店也非常尴尬，于是直接选择了去机场休息室睡个觉。在到达层香港机场快轨下面有个龙腾卡可用的休息室，早餐虽然一般但聊胜于无，最重要的是，可以去免费洗个澡。在沙发上昏睡到10点钟，出发去迪士尼了。
第二段：香港-曼谷 HX773 1:40起飞2:48到达 延误1小时38分钟
迪士尼的行程略去不表，原定晚上11点15的航班，航旅纵横看了一下前序延误了五个小时，不慌不忙的就看了焰火才返回机场了。虽然看起来延误时间长，但由于中间有了几个小时的间隙，所以其实这一段落地只是延误了一个多小时，时间控制的真好啊。又没有撸到延误险。
在香港机场不慌不忙的吃了顿正斗，一看大屏幕说1点多才能开始登机，干脆就去香港航空的休息室里面喝点水去。当然其实更主要的目的是去给各种电子设备充点电。除了基本的休息室服务之外，还提供了打印机复印机，如果有雅高的欧元卷，可以在这边打印哦。
由于已经吃的比较饱了，在休息室里面也没怎么吃饭。休息室的地勤颜值较高，服务态度也很好，要了俩转接头给电脑手机相机什么的充电。HX休息室里面有几个沙发座位是直接冲着大落地窗的，可以看着外面的380或者747，感觉不错。
虽然没有语音提示登机，但看航旅纵横和非常准也够了。到点登机，商务舱廊桥专用通道。这一程执飞的航班是空客A330，小型号忘看了，商务舱座椅采用的是角度式平躺座椅，虽然可以平躺，不过是165度左右的倾斜角度，如果穿的衣服比较滑，会慢慢的滑下去。
大滑梯虽然不够科学，但总比之前的大板凳要强一些。USB接口、三相电源插座、阅读灯等硬件设备一应俱全，毛巾拖鞋欢迎饮料等软件服务也都不错。起飞前发放菜单，从香港出发的配餐是与太兴餐厅合作的，我点了叉烧饭、奶茶和哈根达斯的组合，起飞后40分钟上齐，后面还有两小时的时间睡觉。
大滑梯虽然睡起来不舒服，但好歹也是可以躺着。这段航程的睡眠质量就比较好了，直到快要下降才被空姐叫醒。哈根达斯也被收走了没吃……虽然在曼谷机场靠桥，但遗憾的是没有给快速通关卡，老老实实的去海关排队出关了。
香港航空在曼谷停靠的是素万那普国际机场，是曼谷的主机场，非常大，出关的通道有三个。商务舱的行李优先送出，但其实由于过关时浪费了大量的时间，没丢了也算是不错了……
出关之后，直接在机场对过的诺福特睡觉。结合雅高不久前结束的促销活动和欧元卷的叠加，价格相当良心，从机场出来4号门有shuttle bus接送，5分钟就到，酒店的大堂还是很大气的。
第三段：曼谷-香港 HX776 15:22起飞18:54到达 延误4分钟
再次略去普吉岛的行程不表，6日从普吉坐泰航的航班到达素万那普国际机场，中间预留了3小时的时间，完全在曼谷转机啦。在K岛商务舱通道办票，把行李直接挂到北京，给了两段登机牌。让人惊喜的是这回给了快速通关卡了，不需要在安检和海关处排队，几乎是秒过。
过关前，去了各大攻略上推荐的MAGIC FOOD大食堂去吃饭，真的是非常难吃啊，跟前两天吃的东西简直没法比，虽然价格便宜，但是这个味道真是还不值这个价格……
曼谷素万那普机场非常大，大到2小时的时间完全不够买东西的，虽然价格方面也不算特别便宜，但是架不住店多，走的真是累死了。
到了登机时间，上了飞机发现惊喜，终于等到180度平躺的座椅了，交错式的平躺商务舱座椅取得了舒适度和位置的平衡，1-2-1的布局降低了客舱密度，提升了乘机体验。美中不足的是，脚部空间还是比较小的。
从泰国出发的香港航空商务餐的餐食是和曼谷一餐厅合作的，前菜的沙拉味道不错，主菜想点鸡肉的没有了，只能换了个牛肉土豆泥。总的来说，还可以，比MAGIC FOOD好太多了。
由于是交错式座椅，PTV的面积也比较大，看电影比较舒爽，平躺睡觉也很舒服。吃完了饭把座椅放倒，又是到快落地才被叫醒。
再次遗憾的是，落地以后又是摆渡车，一大飞机人一辆车，虽然有椅子坐，但毫无逼格。
第四段：曼谷-香港 HX304 21:26起飞00:21到达 延误41分钟
最后一段航班其实就没有选择在香港停留，而是直接转机过来。由于前序航班没有晚点，虽然中间只预留了1小时10分钟的图定时间，还坐摆渡进入航站楼，但从时间的角度上来讲，也是完全够了。
从进入航站楼，到过转机安检，其实连10分钟都不需要，在这里给香港机场的效率点赞。过安检后去免税店们看了看，价格不是特别好，也什么都没买，去登机口准备登机了。更加遗憾的是，这次登机继续坐摆渡……继续一大飞机一车人的体验，这个体验实在是不好啊。
不过上了飞机坐在座椅上以后，感觉就又好了起来。高颜值的空姐（有日本MM哦）温馨的递上毛巾送上欢迎饮料让点餐。
整个的过程和第二段航程类似，连吃饭都一样，毕竟机型一样的，时间方面也是非常类似。到达北京以后，T2出关，很方便。行李由于直接从曼谷直挂过来，所以一并在北京取出。
写在最后：
总的来说，香港航空的这次乘机体验还算不错。我做了10个不同的评判标准，总分可以给到82分，大致评分标准如下。
空姐颜值：9分，中日港三国高颜值空姐为你服务，很养眼，值得体验。
机上服务：8分，不管是拖鞋毛巾欢迎饮料这些基本服务，还是临时的一些突发情况，空姐也都能及时处理。
机上餐食：8分，和太兴以及泰国本地餐厅的合作，让飞机餐也起码能够下咽，味道方面也算不差，四顿饭俩人也值400快钱了。
座椅舒适度：6分。毕竟全程只有一段能够实现180度平躺，滑梯虽然也能平躺，但毕竟是倾斜角度。
机下服务：7分。除了摆渡车之外，休息室还是蛮厚道的。办票、行李、曼谷机场的快速通关，都不错。
转机便利性：9分，如果前序不延误，50分钟的转机也是绰绰有余。
购票便利性：10分，官网、APP、携程都可以买到这样的商务舱，携程还可以支持用任我行进行支付，配合一些信用卡活动或者收任我行卡，很方便。官网和APP都支持支付宝，记得要用有分的卡买哦。
旅行时间：8分，从时间段上来看，由于有足够密度的班次，香港航空的航班时间上还是可以保证的。你可以选择中午出发下午到达香港，去大洲际住一晚上，第二天中午再出发前往东南亚或者台北，回程可以选择直接回来。
常旅客计划：7分，海航虽然没有入盟，但自己也算是一个联盟了。除了香港航空的东南亚航线之外，自己直营的柏林布鲁塞尔圣彼得堡的欧洲航线和圣何塞西雅图波士顿的美国航线也是不错的选择。J仓的双倍里程累计。
性价比：10分，不说别的，就这个价格，还要求什么呢？毕竟有近15000的里程积累（大致相当于1000元），海航金卡加成，以及4段商务舱体验。
当然了，这样的航班除了追求性价比之外，还是那句话，如果赶时间，请选择直飞吧。如果怕延误，请让延误险抚慰你受伤的内心吧。之前蓝翼大神也写过高价值的额外延误险，大家可以去看看。